昨天，一段中国工程院院士、航空动力专家刘大响在11月25日中国航空产业大会暨南昌飞行大会上作主旨报告的视频，在网上引发了热议。在这篇主要讲述航空发动机和大飞机发展的报告中，大家提取出来两个要点：
第二个要点就有点惊人了，刘大响院士在报告中明确指出，作为我国第四代小涵道比大推力航空发动机代表的FWS-15型航空发动机，目前已经装机首飞，这也是目前为止最权威的、关于FWS-15的消息。
一方面，FWS-15型航空发动机，代表着中国航空发动机迎头赶上、甚至基本达到美国最先进航空发动机的研发和制造水准，FWS-15型航空发动机的设计对标是美国普拉特惠特尼的F-119-PW100型航空发动机，也是F-22A型战斗机的动力。相比第三代航空发动机，F-119-PW100整体设计先进，整体和各分系统技术指标优越，尤其是经过两次增推后，据称其台架加力推力已经做到了170kn以上，推重比则大于10。
一是刘大响院士对现有小涵道比航空发动机的划代，比如以AL-31F、F-100/110和FWS-10A为代表、推重比为8的第三代航空发动机，以F-119和F-135为代表、推重比大于10的第四代航空发动机，以及推重比预期在12到15一级的TBCC/VCE发动机，这个属于常识，大家不觉得意外；
毕竟，关于FWS-15型航空发动机，估计所有关心中国航空工业发展的军迷们，都对它寄予了太多的期待，围绕在它身上的诸多关于研发和批产的传言也是最多的，大概有如下几个因素：
重大突破！刘大响院士宣布：涡扇-15已装机试飞！歼-20目标发动机何时量产？魔女的餐厅百度云